工業(yè)大風(fēng)扇應(yīng)用廣(guǎng)泛，降耗節(jié)能，受到工廠(chǎng)客戶(hù)的廣(guǎng)泛歡迎。但是有一些環(huán)境是不適合安裝工業(yè)大風(fēng)扇的，主要有如下一些，今天蘇州歐比特來(lái)和大家分享一下我們的經(jīng)驗(yàn)：

1、粉塵多的環(huán)境，因為粉塵太多，風(fēng)扇大範圍的吹風(fēng)，會(huì)造成粉塵四處飄散，故而也不適合安裝。

2、氬弧焊，氣保焊等焊接車(chē)間，因為這種焊接工藝要求很高，如果氣流很大，也是不行的。

3、本身環(huán)境溫度非常高，高於42度的情況下，安裝工業(yè)大風(fēng)扇是不會(huì)收到很好的效果的，因為畢竟工業(yè)大風(fēng)扇是通過(guò)風(fēng)力循環(huán)來(lái)達(dá)到降溫效果，如果本身環(huán)境溫度太高，光靠風(fēng)力循環(huán)是無(wú)法達(dá)到令人滿(mǎn)意的效果的。

隨著航空航天技術(shù)不斷發(fā)展，許多新材料在空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域得到了廣(guǎng)泛應(yīng)用，例如碳纖維，石墨複合材料等，其中碳纖維應(yīng)用最為廣(guǎng)泛，也極大地提升了該領(lǐng)域的發(fā)展。

以美國(guó)的波音為例，從第一代客機(jī)到最新的第五代客機(jī)，炭纖維的應(yīng)用始終是呈現(xiàn)不斷遞增的趨勢(shì)，對(duì)飛機(jī)的效率，節(jié)油性能均起到了重要的作用。之前炭纖維主要用於副翼，襟翼等，現(xiàn)在炭纖維已經(jīng)可以應(yīng)用在結(jié)構(gòu )件，飛機(jī)蒙皮等地方。實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度，輕重量，等等優(yōu)越效果。

隨著工業(yè)大吊扇的應(yīng)用越來(lái)越廣(guǎng)泛，要求越來(lái)越高，下一步炭纖維也將會(huì)逐步應(yīng)用在工業(yè)大吊扇領(lǐng)域。如果有以上情況，就應(yīng)該不適合安裝工業(yè)大風(fēng)扇，需要尋找另外的途徑來(lái)做降溫。